Die Goldene Halbinsel des Dorfes im Pflaumenhain (so die Übersetzung von Bangkok Suvarnabhumi) sei ein Zeichen des neuen Thailands, sagte der damalige Regierungschef. Und in der Tat ist der neue internationale Flughafen Bangkoks gleichzeitig der modernste Thailands. Der alte Airport Don Mueang war schon lange zu klein für die enormen Anforderungen der schnell wachsenden Wirtschaft des Landes und musste ersetzt werden.
Schon in den sechziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts spielte man mit Planungen für einen neuen Großflughafen im Großraum Bangkok, aber niemand wollte damals die Verantwortung für eine solch immense Investition während der Wirtschaftskrise übernehmen.
Es brauchte also noch über dreißig Jahre bis konkrete Planungen aus einem Chicagoer Architektenbüro umgesetzt wurden. Über ein halbes Jahrzehnt später, im Jahr 2002, konnte der Grundstein gelegt werden. Also runde vierzig Jahre Planung wurden für den neuen Super-Hub der Thai Airways International benötigt.
Ende September 2006 konnte nun endlich der Flughafen den Betrieb uneingeschränkt unter dem IATA-Kürzel BKK oder dem ICAO-Code VTBS aufnehmen. Nur gut zwei Jahre alt ist der Suvarnabhumi Airport, und schon klopft er zaghaft an die Tür der Kapazitätsgrenze. Momentan kann der Airport 45 Millionen Fluggäste bewältigen, 42 Millionen nutzten ihn im Jahr 2008.
Erste Ausbaupläne werden schon in die Tat umgesetzt, es wird noch eine dritte Piste gebaut, auch soll es bis 2015 möglich sein, jährlich bis zu 100 Millionen Fluggäste abzufertigen.

Die Szenerie von Armi Projects, einer bislang unbekannten Designerschmiede, ist derzeit nur via Simmarket ( [url]secure.simmarke.com[/url] ) für circa 18 Euro als Box oder als Download erhältlich.
Der Download der 35 Megabyte ist schnell getätigt, und nach dem Extrahieren aus einer .zip-Datei hat der Simmer eine normale Setupdatei vor sich. Genauso wie bei anderen Installern muss man lediglich einen License-Key eingeben, und danach funktioniert die Installation problemlos.
Der Flughafen ist nur mit dem FS 2004 kompatibel, AES läuft auf dem Flughafen nicht.
Achtung: Am Ende muss die Szenerie noch manuell im Flugsimulator angemeldet werden (also Szeneriebibliothek –> Gebiet hinzufügen usw.). Dies ist umständlich und für Payware nicht wirklich akzeptabel. Traurig war ich, als ich ein Handbuch gesucht habe – es gibt keines, genauso wenig wie Karten. Lediglich ein kleines Readme von ein paar Zeilen.

Was mir als erstes auffiel, als ich mich ans Gate 303 stellte, und einen Blick in die untere linke Ecke warf (wo mein Fraps die Frames anzeigt), war dass die Bilder pro Sekunde fielen. Und zwar nicht einfach nur fielen, sondern sich im freien Fall befanden. Wunderbare 8 Frames hatte ich zu diesem Zeitpunkt. Der Flughafen ist nun wirklich nichts für schwächere Rechner. Aber ich opfere mich ja gern für euch, also sehe ich mich um. Beziehungsweise sehe ich nach vorn. Ein riesiger Berg von Containern. Und ein brüllendes rotes Schild mit der Aufschrift „Stop“ (Was sich auch nicht während des Pushbacks änderte).

Das ganze dargestellte Flughafenareal, das sich leider nur auf das Gebiet zwischen den Pisten beschränkt und lediglich durch die Autobahn und Zugstrecke ergänzt wird, ist voller Details, von denen sich das Gros allerdings auf den Terminalbereich konzentriert. Nichts desto trotz ist auch die Zufahrt zum Flughafen nicht schlecht gestaltet.

Leider hat Armi Projects großzügigsten Gebrauch von Standard-Bodentexturen gemacht. Die einzigen Flächen, die ich entdecken konnte wo dies nicht der Fall war, sind diejenigen vor dem Eingangsbereich sowie auf dem Boden der Gates und Außenpositionen. Die Abgrenzung zur Standardszenerie ist eher schlecht als recht ausgefallen. Ein Zaun umgibt das Areal, durch den sogar eine Straße führt. Aber auch die Straßen direkt vor dem Flughafengebäude wurden zum Teil doch recht abenteuerlich geführt. So biegen von der Autobahn Straßen in merkwürdig spitzen Winkeln ab (schätzungsweise 90° auf schätzungsweise fünf Metern).

Und wo wir gerade von Zäunen sprechen: Es ist nicht gerade selten, dass Bäume und Sträucher durch einen massiven Zaun ragen.
An die Autobahn schließt sich direkt eine weitere an, die in Richtung Downtown Bangkok führt. Fliegt man der Autobahn nach, die übrigens sehr leer ist, verschwindet diese einfach irgendwann in der Landschaft. Das kennt man noch nicht.
Genauso wie ein paar Bäume im Zaun stehen, kommt es auch vor, dass Häuser versehentlich nicht abgerissen wurden und somit mitten auf der Autobahn stehen.

Aber zurück zum Flughafen, und zwar zu demjenigen Teil, der für die Piloten besonders interessant ist: Runways, Taxiways und Parkpositionen. Die ersteren beiden werden mit Defaulttexturen geliefert, das Gate wurde eigenhändig gestaltet. Hier muss Armi Projects noch an der Texturqualität arbeiten, denn der Boden ist einfach viel zu unleserlich.

Ansonsten wurden die Gates exzellent gestaltet. Kein Gate gleicht einem anderen, es ist viel Abwechslung im Flughafen zu sehen. Dazu kommen noch viele dynamische Fahrzeuge, die vor dem Terminal ihre Runden ziehen, allerdings sind diese zu schnell. Ich konnte den LKW (siehe Bild) nicht auf das Bild bekommen, dabei war es der dritte Versuch.

Bisweilen trifft man in Thailand (oder eher in der Armi Projects-Szenerie) auf Kurioses:

Ein weiterer großer Kritikpunkt an Armi Projects' VTBS wird immer deutlicher; sie versäumen es oft, feste Objekte aus anderen herauszuhalten.

Nachts ist der Gesamteindruck der Szenerie grandios, denn farblich sind die Terminals einfach wunderschön.

Daher macht es nachts wirklich sehr viel Spaß, die „Goldene Halbinsel“ anzufliegen. Was mir auch sehr positiv auffällt ist, dass die Beleuchtung der Rollwege aus der Luft kaum zu sehen ist. Unglaublich aber wahr: Es ist in Bangkok wirklich so.
Auch am Boden sind die Nachttexturen farblich wirklich ganz große Klasse. Aber die Schärfe lässt doch extrem zu wünschen übrig. Während tagsüber die Bodentexturen nur teilweise unscharf sind, versagen die Nachttexturen beinahe auf der ganzen Linie. Selbst aus mehreren hundert Fuß Höhe sehen sie unscharf aus. Dazu kommt noch, dass die Texturen nachts sehr flackern.

Verlässt man die Luftseite und besucht die Landseite sehen die Straßen aus wie grüne Oasen in der Wüste. Zumindest wenn der Sand schwarz ist.

Die Bildwiederholrate hier in Bangkok ist miserabel. Gut ist jedenfalls, dass die Frames immer konstant bleiben, bei mir auf 8. Außer man sieht das Terminal nicht, dann steigen sie schlagartig auf über 20 an. Aber nur 8 Bilder pro Sekunde sind wirklich sehr wenig. Ich habe übrigens mit der Standard Boeing 737-400 des Flugsimulators gemessen!

Zum Schluss möchte ich noch jemand anderes zu Wort kommen lassen, Natthapol F., der mir, als Suvarnabhumi Nicht-Kenner, erzählte wie es da aussieht. Danke!
Die Armi Projects Scenery kommt da schon sehr nahe ran. Die Bodentexturen und Gates werden gut dargestellt. Das Parkhaus sieht genau so aus wie in der Realität. Ebenso die umliegenden Verwaltungsgebäude. Die Nachttextur kann sich durchaus sehen lassen. Aber leider sind die Straßen zu dunkel bzw. unbeleuchtet.
Zusätzlich lässt sich noch anmerken, dass die Bildwiederholrate zum größten Teil einfach zu schlecht ist. Da bleibt nur noch zu hoffen, dass Armi Projects das mit einem Patch nachbessert. Ich möchte die Szenerie auch nicht schlechter machen als sie ist. Was für mich wichtig ist, dass es die erste Szenerie ist, die das Team umgesetzt hat. Auch der geringe Preis rechtfertigt eine positivere Bewertung. Jedoch ist VTBS nichts für Flusianer mit langsamen Rechnern, solange Armi Projects nicht bald eine Massnahme zur Entschärfung der Frame-Probleme anbietet.

 

Bewertung

Facts & Figures	Sonstige Bangkok Suvarnabhumi VTBS
Hersteller:	Sonstige
Preis:	17,84€
Veröffentlichungsdatum:	03.03.2009
Systemanforderungen gemäss Hersteller:	* Microsoft Flight Simulator 2004 (Version 9.1) * Windows XP(SP2), Windows Vista * Pentium 3 GHz (Duo2Core Intel strongly advised) * 1 GB RAM (2 GB recommended) * 256 MB graphic card (512 MB recommended) * Download-Size: 35 MB * Installations-Size: 126 MB
Link zur Produktseite:	Sonstige Bangkok Suvarnabhumi VTBS
FS-Version(en):	FS2004
Pro	Contra
- Viele Details - Farbliche schöne Texturen	- Dokumentation fehlt fast völlig. - Unscharfe Texturen - Unheimlich schlechte Performance - Manuelles Einbinden nötig.
Kriterium	Kommentar	Bewertung
Kauf, Installation und Einbindung	Kauf nur über Simmarket möglich, automatische Installation, manuelle Einbindung nötig.
Handbuch und Beilagen	Nur kleines Readme im .txt Format.
Szeneriedesign und Innovationen	Keine Neuerungen, aber detailreiches Design.
Texturen	Gebäudetexturen Tags ordentlich, Nachts zu unscharf, aber farblich Stimmend, Bodentexturen zumeist Microsoft Standard
Performance	Außer an den Randgebieten des Flughafens wird dem Käufer eine durchgängige Diashow geboten
Animationen	Dynamischer Verkehr ist ausreichend vorhanden, nur etwas zu schnell
Spassbewertung/Langzeitmotivation	Bis ein Patch vorhanden ist, sieht mich Bangkok so schnell nicht wieder, die Frameraten sind einfach zu gering.
Gesamtbewertung
Auszeichnungen
	keine