Nachdem schon die Version 1 des Luqa Airport auf Malta erschienen ist und schon damals ein gutes Stück Freeware war, hat sich der Designer Daniel Chircop in den Kopf gesetzt, auch eine Version 2 zu kreieren. Gesagt, getan! Am 31. März des Jahres 2008 erschien dann auch die erwartete V2; diesmal jedoch nicht als freier Download, sondern als Payware-Produkt. Wenn er dafür Geld bezahlt, will der Simmer natürlich auch etwas anständiges haben. Ob diese Erwartungen erfüllt werden können, soll diese Review klären.

Kauf und Installation:

Der Designer Daniel Chircop selbst bietet keinen Service oder Verkauf auf seiner Internetseite http://www.maltascenery.net an. Jedoch kann man die Scenery auf http://www.simmarket.com für 16,66€ herunterladen. Das Add-On gibt es sowohl für den FS9 als auch für den FSX und nur als Download, wobei man das bei einer 48MB großen Setup-Datei durchaus verkraften kann. Ist das Produkt dann auch auf der heimischen Festplatte, verläuft die Installation sehr schnell und unkompliziert. Nur ein Code wird benötigt und schon findet man die Szenerie im Flugsimulator.

Handbuch, Charts etc.:

Das eigentliche Handbuch fällt sehr dürftig aus. Gerade einmal neun Seiten stehen einem zur Verfügung! Doch davon will ich mich erst einmal nicht abschrecken lassen und schaue es mir in Ruhe an. Denn auch Kleinvieh macht Mist!
Jedoch sind auf diesen neun Seiten wirklich nicht viele Informationen enthalten. Lediglich die Geschichte des Flughafens (eine sehr lange übrigens, auf die ich später noch einmal zurückkomme), eine Karte, die den ganzen Flughafen anzeigt, ein paar Informationen über die Szenerie, das „richtige“ Einparken und ein paar Besonderheiten vom Flughafen Malta. Leider sehr wenig. Wenigstens weitere Charts hätte Chircop noch beilegen können. Diese jedoch können auf der Internetseite separat heruntergeladen werden. Diese Arbeit hätte man dem Simmer durchaus ersparen können. Desweiteren liegt eine spezielle Tabelle bei, die über die korrekte Auswahl eines Stellplatzes informiert. Der Flight Simulator zeigt nämlich nicht die korrekten Namen der Stellplätze, sodass Verwirrung entstehen kann. Wählt man so im FS z.B. das Gate 91, findet man sich in der Szenerie auf dem Apron 9 Stand 1 wieder. Leider war es Daniel Chircop nicht möglich, diesen Fehler des FS zu beseitigen.

Insgesamt ist das Handbuch sparsam, aber dennoch ausreichend, da man über einen kleinen und eher unwichtigen Flughafen nicht viel schreiben kann. Sicherlich werden die Informationen vom richtigen Einparken und den besonderen Stellen des Flughafens nützlich sein.

Luqa in der Realität:

Der Malta International Airport ist der einzige Flughafen im Staat von Malta. Er trägt den ICAO-Code LMML und den IATA-Code MLA. Nach neuesten Angaben wurden 2008 3,1 Millionen Passagiere abgefertigt, was einen neuen Rekord für MLA darstellt.

Der Flughafen wird heute von einer breiten Masse an Fluggesellschaften aus ganz Europa, dem Nahen Osten und Nordafrika angeflogen. Dazu gehören nicht nur Billigfluggesellschaften wie Air Berlin, Germanwings und Ryanair, sondern es finden sich auch Flugzeuge von SAS, Lufthansa und sogar Emirates auf Malta ein.

Die Geschichte von LMML ist lang: Schon in den 1920er Jahren hoben erste zivile Flugzeuge in den Himmel über Malta ab. Zur Zeit des 2. Weltkrieges baute man dort das „Luqa Airfield“ für die Royal Air Force (RAF). Erst 1958 wurde mit der Unterstützung der Britischen Krone ein Passagierterminal gebaut, da Malta damals Großbritannien gehörte. 19 Jahre später baute man dann auch eine zweite Start-/Landebahn. Nachdem Malta unabhängig wurde und sich die RAF zurückzog, plante 1987 die Maltesische Regierung ein neues Abfertigungsgebäude, da das alte den Bedürfnissen nicht mehr gerecht wurde. 1992 entstand dann auch das neue Terminal, in dem heute bis zu 5 Millionen Passagiere abgefertigt werden können.

Luqa im Flusi:

Daniel Chircop entwickelte, nicht wie es bei „Islands Of Malta“ von Sim-Wings der Fall ist, ganz Malta, sondern beschränkte sich auf den Flughafen. Ob er dadurch qualitativ vorne liegt, wird die Review zeigen...

Der Flughafen wirkt auf den ersten Blick sehr ansprechend. Wenn man das Auge über den alten Militärplatz schweifen lässt, fühlt man sich schnell an die German-Airports-Reihe, FlyTampa oder auch Sim-Wings erinnert. Alles scheint stimmig und sauber programmiert zu sein. Wenn man das Flugzeug am Passagierterminal stehen hat, kann man eine Menge an Details erkennen. Ob es eine Satellitenschüssel am Dach des Terminals ist, die wunderschönen Palmen neben dem Gebäude oder ob es die zahlreich vorhandenen Objekte auf dem Vorfeld wie Busse, Begrenzungszäune, Abfertigungsfahrzeuge oder Verkehrsschilder sind. Alles ist vorhanden und sieht makellos aus. Das Terminal wirkt ebenfalls gut und ist -wie das Original- in einem durchgehend hellen Braunton gehalten. Am Terminal selbst sind jedoch sehr wenige Details vorhanden. Ähnlich sieht es vor dem Gebäude aus. Dort, wo eigentlich Palmen den Weg säumen oder Autos auf den Parkplätzen stehen sollten, wirkt der Flughafen nahezu ausgestorben. Nur eine, über die gesamte Fläche gezogene vielfarbige "Parkplatz"-Tapete trifft der Simmer hier an. Diese Flächen erkennt man zwar durchaus als Autos: Vom Charme von 3D-Objekten ist der pixelige Flickenteppich allerdings meilenweit entfernt. Durch diesen Teppich wirkt der Parkplatz völlig überflutet, da Chircop auf fast jedem Parkplatz ein "Autopixel" platziert hat. Dieser volle Parkplatz passt jedoch nicht zum leeren Platz vor dem Terminal.

Gut hingegen ist, dass der Designer die ganze Fläche, die zum Flughafen gehört, darstellt. Überall findet man Straßen, die an unterschiedliche Orte führen, beispielsweise in das unterirdische Parkhaus.

Schauen wir uns doch noch einmal das Vorfeld an. Es sind zwar Objekte vorhanden, nur stehen die meist in unmittelbarer Nähe vom Terminal. Würden auch ein paar Pushbackfahrzeuge oder Treppen an den äußeren Stellplätzen stehen, wäre das schon viel stimmiger. Sehr viel stimmiger wäre auch, wenn sich die Fahrzeuge bewegen würden. Alles steht an Ort und Stelle, wobei ein wenig Verkehr gut täte.

Bei vielen anderen Add-Ons ist der Übergang zur Standard-Szenerie problematisch. Wie sieht es bei Malta aus?
Auch bei Malta wurde dieser Aspekt etwas vernachlässigt. Leider geht die Szenerie auch hier aprupt in die Standard-Szenerie über. So führen die Straßen des Flughafens ausnahmslos ins Leere. Weiterhin ist aufgefallen, dass dadurch der Ort Mqabba östlich der Schwelle der Landebahn 06 nur zur Hälfte existiert. Das ist weder realistisch noch in irgendeiner Weise schön!

Die Szenerie heißt offiziell „Malta Scenery“. Leider wurde hierbei nur der Flughafen umgesetzt, im Umland wurden keinerlei Objekte integiert. Kommt man aus dem Terminal heraus und schweift mit den Augen über den Parkplatz hinweg, sieht man schon bald das Ende der Szenerie. Einzig und allen der Bereich südwestlich des Terminals, der von den beiden Pisten eingeschlossen wird, ist Bestandteil der Szenerie. Dieser Bereich ähnelt einer großen Baustelle, die sowohl westlich als auch östlich von zwei kleineren Orten eingeschlossen wird. Dieser Teil, betrachtet man ihn von oben, sieht wirklich sehr gut aus. Hier wurden wahrscheinlich Bilder von Google Earth etc. verwendet, da sie fotorealistisch aussehen. Beim Nachprüfen in Google Maps habe ich kaum Unterschiede bemerkt. Zudem passt es wunderbar zum Flughafen dazu. Es sind Straßen, Felder, Kreisel, Bäume und Gebäude zu erkennen. Alles wurde naturgetreu nachempfunden. Natürlich fehlt auch der Begrenzungszaum nicht!

Genauso schön wie das oben genannte Areal ist der Untergrund des Flughafens. Das hat Daniel Chircop auch ohne Fotountergrund geschafft. Es ist der bis jetzt beste Untergrund, den meine Augen sahen! Der Asphalt ist nicht, wie im FS, eine lange, gleichfarbige Tapete. Wie im realen Leben finden sich hier und da Farbunterschiede, weiße Flecken und, wie es sich für eine Straße oder einen Rollweg gehört, Markierungen. Und von denen gibt es mehr als genug. Sie wurden, wie jedes andere Detail, in einer sehr guten Qualität erstellt. Entfernt man sich von den Markierungen, bleiben sie dennoch scharf und nicht verzerrt. Auch an den Pisten kann man keine Mängel feststellen. Der Untergrund ist gut, und man sieht an den Rollwegen kleine Punkte, die die Beleuchtung darstellen.

Ein wichtiges Kriterium bei der Beurteilung jedes Addons ist die Vollständigkeit der Szenerie. Denn oftmals fehlt ein bestimmter Punkt, der den Charakter des Gesamtwerkes ausschlaggebend beeinträchtigt.
Dieses Kriterium hat Daniel Chircop sicherlich voll und ganz erfüllt. Wenn in der Realität an einem bestimmten Punkt eine Palme steht, wird auch im FS eine Palme an dieser Stelle stehen! Schön ist auch, dass dabei die Hangars von Air Malta und von Lufthansa nicht fehlen. Natürlich wurden die auch mit einer sauberen und bestechenden Qualität modelliert. Wenn man will, kann man die Ziegel der Mauern zählen!
Der Innenbereich jener Hallen ist mit einer Fototapete versehen. Vielleicht hätte man die Hangartore noch beweglich machen können oder ein paar Objekte in die Hallen reinsetzen können, wobei diese Details wohl nur den pingeligsten Simmern auffallen dürften.
Ebenfalls wurde der alte Flughafenteil umgesetzt, wo die Hallen der Kampfjets stehen, die heute von den Flugvereinen Maltas genutzt werden. Auch dieses Areal erstrahlt in gewohnter Chircop-Qualität.

Den Flughafen von Malta kann man auch in der Nacht anfliegen. Dementsprechend müsste der Flughafen hell erleuchtet sein.
Tatsächlich aber hält sich die Helligkeit am Vorfeld aber in engen Grenzen. Dort wird mit sieben großen Flutlichtanlagen geleuchtet, und deren Intensität hätte ein wenig heller sein können. Aber sie sind schön anzusehen, da deren Lampen sehr authentisch wirken und richtig leuchten. Sprich, sie stellen keine einfachen hellen Punkt dar, sondern breiten ihren Strahl aus.
Das Vorfeld vor dem Air Malta-Hangar ist dagegen noch dunkler und wird nur von einem schwachen Orange beleuchtet. Die Innenbeleuchtung dagegen wirkt sehr authentisch und ist ausgesprochen hell. Selbst die Air Malta-Beschriftung am Hangar wird durch ein grelles Gelb gesäumt. Ein nur kleiner Zusatz, der jedoch sehr überzeugt.
Die Rollwege selbst sind nicht sonderlich spektakulär. Hierbei genügt, dass man sagt, dass sie beleuchtet sind. Wahrscheinlich mit den Micrsoft´schen Lichtern.

Doch auch bei der Beleuchtung gibt es Schattenseiten. Ich beziehe mich einmal wieder auf das Gebiet ausserhalb des Airports, dort, wo die Straßen ins Nichts verlaufen und auf den südlichen Teil, der wie eine Baustelle wirkt. Ich für meinen Teil habe nämlich noch nie Straßen gesehen, die sich wie ein Lavastrom durch das Land ziehen. Dort, wo eigentlich feine Lichtkegel die Straßen beleuchten sollten, sieht man über die ganzen Straßen verteilt unterschiedlich große, orange Flecken. Und dies in zu großen Mengen. Dagegen werden abseits der Straße, fast schon zierlich, kleine Punkte dargestellt, die dann wohl die Beleuchtung der Dörfer darstellen sollen. Dieser Kontrast zwischen „Lavaströmen“ und „Farbtupfern“ passt nicht, da dies nicht sonderlich realistisch wirkt.

Performance:

Die Scenery wurde mit dem FS2004 auf einem Rechner mit folgenden Angaben getestet:

Vista Home Premium mit DirectX 10
AMD Athlon 5600+, 2CPUs ~2,8GHz
Nvidia GeForce 8600GT

Daraus ergaben sich folgende Werte mit der Level-D 767:
Tag: 24 Bilder/Sekunde
Nacht: 18 Bilder/Sekunde

Die Performance der Malta Scenery ist durchaus akzeptabel. Ich selber flog auch mit der Level-D 767 oder der PMDG 737NG dort herum und hatte flüssige Bilder.

Fazit:

Insgesamt zeigt sich der Malta International Airport von Daniel Chircop in einer guten Figur. Die Texturen sind sowohl an den Gebäuden, die überall mit einer Fototapete verziert wurden, als auch beim Untergrund, der selbst aus weiter Entfernung scharf wirkt, sehr realistisch. Auch die auf Basis von Satellitenbildern erstellten Wohnviertel südlich des Airports tragen viel zum sehr realitätsnahen Gesamteindruck bei.
Der Fuhrpark des Airports hält sich zwar in Grenzen, da nur statischer Verkehr vorhanden ist, jedoch sind die Fahrzeuge ebenfalls ein Augenschmaus! Was das Thema Texturen angeht, ist Daniel Chircop auf jeden Fall ein Profi und könnte leicht bei Flytampa mitmischen.
Jedoch müssen auch die negativen Dinge aufgelistet werden.
Besonders der Übergang zur Standard-Scenery ist grauenhaft. Wem gefällt es schon, wenn Straßen plötzlich im Nichts verschwinden? Auch die Nachtbeleuchtung könnte ein wenig besser sein, besonders in den Wohnvierteln. Ich habe zumindest noch nie von aktiven Lavaströmen auf Malta gehört.

Trotz alledem ist die Malta Scenery eine Kaufempfehlung wert, wenn man eine anständige Umsetzung vom Malta Airport haben möchte. Wer aber ein paar mehr Details außerhalb des Flughafens möchte, dem sei die Simwings Scenery ans Herz gelegt. Unsere Review hierzu findet man unter http://www.flugsimulation.com/reviews/includer.php?site=malta_aerosoft.
Den Wettkampf um die schönste Flughafenumsetzung hat Daniel Chircop jedoch gewonnen! Allerdings ist die Scenery von Simwings knappe 2€ billiger, und man bekommt ein paar mehr Details in der Umgebung des Flughafens.

Bewertung

Facts & Figures	Maltascenery Malta V2
Hersteller:	Maltascenery
Preis:	16,66¤
Veröffentlichungsdatum:	31.03.2008
Systemanforderungen gemäss Hersteller:	keine Angaben
Link zur Produktseite:	Maltascenery Malta V2
FS-Version(en):	FSX, FS2004
Pro	Contra
-überall erstklassige Texturen -riesige Masse an Details -wunderschöner Untergrund	-schlechte Einbindung in Standartscenery -nur statische Objekte -zum Teil schlechte Beleuchtung -vor dem Terminal ungenügende Qualität
Kriterium	Kommentar	Bewertung
Kauf, Installation und Einbindung	Preis ist akzeptabel, Installation klappt völlig problemlos
Handbuch/Beilagen	Handbuch eher dürftig, nur ein Chart
Szeneriedesign/Innovationen	Szenerie macht guten Eindruck und besticht durch Qualität & etliche Details
Texturen	Sehr gute Texturierung. Ähnlich wie bei FlyTampa oder den GAPs
Animationen	Nur statische Objekte. Auch sonst keine weiteren großartigen Animationen
Performance	Akzeptable Performance, keine Ruckler
Spassbewertung/Langzeitmotivation	Hält lange an, da man immer wieder neue Details findet. Lädt ein zur Erkundung
Gesamtbewertung
Auszeichnungen
	keine