Der internationale Flughafen von Genf ist nach Zürich Kloten der zweitgrößte Flughafen der Schweiz. Obwohl der Flughafen nicht ganz auf dem Territorium der Schweiz liegt, ein Teil liegt auf französischem Boden, ist er ganz offiziell ein Flughafen der Eidgenossenschaft. Ein Vertrag zwischen den beiden Staaten besagt daher, dass französische Fluggäste von Genf aus fliegen dürfen ohne die Schweiz dafür zu besuchen – daher ist der Air France Flug, den ich nach Genf von Charles de Gaulle aus genommen habe, auch ein Inlandsflug.
Den Flughafen selbst nutzen Swiss und EasyJet als Drehkreuz, und wegen der internationalen Bekanntheit der Stadt als Sitz der Welthandelsorganisation WTO und der Weltgesundheitsorganisation WHO steuern viele Businessjets LSGG an. Entsprechend ist auch der GA Bereich des Flughafens recht groß.
Nun hat sich die Designschmiede FS Dreamteam, die sich in kurzer Zeit einen guten Namen gemacht hat, diesem Flughafen als zweiten schweizerischen, nach Zürich, angenommen. Stellt sich die Frage, ob die Italiener ihr hohes Niveau gehalten haben.

Das Erstehen der Szenerie

Bislang hat sich an dem Verfahren, wie man die gut 20 Euro teure Szenerie von der Seite fsdreamteam.com erwerben kann, nichts geändert. Erst lädt man sich die Szenerie als Demo-Version herunter, die dann nach erfolgreicher Installation und automatischer Einbindung ungefähr fünf Minuten lang läuft, und danach verschwinden alle Objekte - der Demo-Modus ist beendet. Der Kauf selbst funktioniert allerdings nur mit einer Kreditkarte. Update: Neuerdings kann man die Szenerie auch auf der FSDreamteam-Webseite im Onlinestore kaufen und per PayPal bezahlen.
Anbei findet sich ein 30 Seiten langes Handbuch im typischen FS Dreamteam Stil, in dem alles Wissenswerte beschrieben ist, wie zum Beispiel das Safe Gate System oder letzte Hinweise wie der Kauf von statten geht. Ein Stapel Karten findet sich auch hier.

Das ungefähr drei ein halb Quadratkilometer große Flughafenareal wurde auf den ersten Blick gut umgesetzt, die photoreale Bodentextur wirkt gleichfalls aus großer Höhe wie auch von Nahem gut.
Das einzige, was ich nicht nachvollziehen kann, ist warum die Autoren auch ein kleines Gebiet südlich des Flughafens dargestellt haben, aber nicht die Anflugwege?

Die Übergänge zur Standardszenerie sind bis auf ein paar Fehlerchen, die wohl kaum jemandem auffallen dürften, gut gestaltet. Diese sehen zum Beispiel so aus, dass die Autobahn einfach im Boden verschwindet. In der Realität fährt man hier in einen Tunnel – bei FS Dreamteam verschwindet die Straße einfach. Vielleicht hätte man dies besser machen können, denn dass die Autoren mit optischen Tricks arbeiten können ist doch allemal bekannt.

Die Einbindung in die Fotoszenerie „Switzerland Professional X“ (Unsere Review dazu: hier) funktioniert ohne grosse Probleme. Ähnlich wie bei Zurich X, ebenfalls von FS DreamTeam, harmonieren die Bodentexturen farblich nicht ganz, dies ist jedoch aufgrund der unterschiedlichen Bildquellen durchaus zu verstehen. Es scheint so, als würde im Umfeld des Flughafens die Landklasse der Fotoszenerie ausgeblendet, reicht das besiedelte Gebiet in Wirklichkeit doch bis an den Flughafen heran. Dies ist in der Szenerie leider nicht so. Ebenso ist das Mesh nicht angepasst worden und so kommt es auf jeder Seite der Szenerie zu unnatürlichen Stufen. Die Übergänge jedoch sind kaum sichtbar und gut gelungen. Ebenso stimmen die Strassen perfekt übereinander, und so fährt der Strassenverkehr von CH Pro an richtiger Stelle um den Flughafen herum. Alles in allem sind diese Mangelpunkte jedoch verkraftbar… auch wenn ein kleiner Wehrmutstropfen bleibt.

Gebäude, die Bemalungen und Animationen...

FS Dreamteam gehört zu Recht zu den Oberklasse-Szenerieautoren, und auch hier haben sie es wieder geschafft den Flughafen virtuell zum Leben zu erwecken.
Das Flughafengebäude zählt nicht unbedingt zu den architektonischen Errungenschaften der Menschheit, es ist schlicht und sieht zum Teil mehr aus wie die Tore einer LKW Spedition, jedoch ist die Modellierung gut geraten, und die Texturen sind scharf. Laternen und ein paar Schutzwände bereichern das Vorfeld ebenso wie unzählige Details, die sich dankbarerweise den Anzeigeeinstellungen anpassen. Kofferkulis, Biergärten, nicht zu vergessen das Feuerwehrtrainingsflugzeug, Container und Traktoren gibt es ebenso wie die Jetways, die mit 2 AES Credits zum Leben erweckt werden können (oder dank der Couatl-Engine mit Strg + J im FSX benutzt werden können).

Außerhalb des Vorfeldes gibt es noch einige Wohn- und Hochhäuser, die gefährlich nah an der Einflugschneise gebaut wurden, sowie Autoparkplätze und Strommasten, deren Kabel sanft schwingen.
Das Safegate System gibt es in zwei Versionen. Einmal die große schwarze Platte, wie ich es nenne, das AGNIS-PAPA, und das andere international standardisierte APIS.
Zwischen dem Terminal und den Satelliten fahren Autos aller Art wie Busse, Kastenwagen und Kleintransporter hin und her. Außerhalb des Flughafens gibt es leider keinen dynamischen Verkehr. Störend ist nur, dass die Autos keine Notiz von etwaigen Verkehrshindernissen wie Flugzeugen nehmen, das hätte man besser lösen können.
Die Bodentextur ist etwas merkwürdig gemacht worden, denn es gibt zum Teil keine vorgegebenen Kurven, die Rollwegmarkierungen sind oft in einem Winkel von 90° oder in einem von 45° dargestellt! Schon ein kurzer Blick auf den Flughafen bei GoogleEarth oder GoogleMaps deckt diesen Fehler auf, der einfach nicht bei so einem Produkt passieren darf.
Auch wenn die Markierungen falsch sind, die Texturen sind gut gelungen - sie sind schön verschmutzt, Gummispuren und Ölflecken finden sich zu Hauf. Außerdem wird diese wunderbar scharfe Tapete an ihren Rändern mit dreidimensionalen Grasdarstellungen abgeschlossen. Die scheinbare Tiefe wirkt.

Abseits der Rollfelder, da wo normalerweise kein Pilotenauge hinsieht, ist die Textur nur noch aus der Höhe hübsch anzusehen, danach wird sie schnell verwaschen.
Die Gebäudetexturen sind durchweg ausreichend scharf, die des dynamischen Verkehrs sind dagegen nicht mehr so gut, was aber nicht heißen soll, dass sie scheußlich sind! Man sieht einfach, dass hier ein wenig mit Texturschärfe gespart wurde. Wirklich schlimm ist dies nicht, denn durch die Bewegung nimmt man solche Abstriche kaum wahr.

Nachts ist die Szenerie ein wenig fehlgeraten. Die dreidimensionalen Lichtkegel sind zu hell, sie blenden beinahe, und die Gebäudetexturen wirken platt und aufgesetzt, ihnen fehlt die Tiefe. Die Bodentextur hingegen ist wieder besser gemacht, die Lichtflecken sind mehr rötlich und ähneln damit den realen mehr als die Flutlichter. Zu allem Übel gehen die Performancedaten nachts in den Keller.

Im Wechsel der Jahreszeiten kleidet sich auch Genf zweimal mit neuen Bodentexturen neu ein, der Frühling und der Sommer haben die selben Farben. Für mich persönlich ist der Flughafen im Winter nicht verschneit genug, aber das ist nur meine subjektive Meinung.

Mit aktiviertem AI-Traffic zeigt sich, dass mit dem AFCAD ganze Arbeit geleistet wurde. Die Flugzeuge rollen tadellos über die Linien und halten genau dort wo sie sollen.
Meine CPU liefert lediglich 1,6Ghz, 1,2GB Ram und eine NVidea 86GT nenne ich mein Eigen - und doch ist die Performance zumindest tagsüber gut. Mit der Microsoft Cessna hatte ich um die 15 Frames, mit der Wilco 737 immer circa 10 - zu beachten ist die Leistung meines Rechners.

Das Fazit
fällt weniger positiv aus als bei anderen Werken von FSDT. Der Flughafen ist zwar zu genießen und nicht schlecht, aber auch nicht toll. Er hat seine Kinderkrankheiten, die unbedingt repariert werden müssen, darunter der Autoverkehr, der in Genf offenbar Vorrang hat, die Rollwegmarkierungen die nicht rund sondern eckig sind, und die Lichtkegel der Flutlichtlaternen sind zu hell und blenden die Piloten. Die Nachttexturen sind es, an denen FSDT vorallem noch arbeiten sollte.
Nun stellt sich die Frage, ob der Flughafen seine 20 Euro wert ist. Für Piloten, die gerne und viel in der Schweiz unterwegs sind, auf jeden Fall, für Hardcore-Airlinerpiloten vielleicht nur, wenn sie oft den Flughafen Zürich Kloten ansteuern und einen Ausweichplatz suchen, wofür sich Genf gut eignet. Alle anderen sollten sich gut überlegen ob sie die 20 Euro ausgeben wollen.
Auch im Vergleich zum Produkt von Dreamfactory geht das Addon aus dem Hause FS Dreamteam meiner Ansicht nach als Sieger hervor, die Texturen sind schärfer, die Details zahlreicher und die Modelle realitätsnäher.

Bewertung

Facts & Figures	FSDreamTeam Geneva Cointrin
Hersteller:	FSDreamTeam
Preis:	25€
Veröffentlichungsdatum:	10.12.2008
Systemanforderungen gemäss Hersteller:	siehe Produktseite
Link zur Produktseite:	FSDreamTeam Geneva Cointrin
FS-Version(en):	FSX, FS2004
Pro	Contra
Modellierung Gebäudetexturen Performance	Kaufverfahren Animationen Nachttexturen zu hell
Kriterium	Kommentar	Bewertung
Kauf, Installation und Einbindung	Preis von 20 Euro, allerdings kompliziertes Aktivierungsverfahren, Kunden ohne Kreditkarte sind "aufgeschmissen"
Handbuch	30 Seiten voller Informationen
Szeneriedesign	Gute Modellierung, viele Details
Texturen	Gebäude fast immer scharf bis auf den GA-Bereich, Bodentextur zwischen toll auf dem Flughafenareal und schlecht außerhalb
Animation	Verkehr nur auf dem Apron, Autos ignorieren Flugzeuge!
Performance	Völlig in Ordnung
Langzeitmotivation	Für Liebhaber der Schweiz immer gut, für Piloten die einen Ausweichflughafen für Zürich suchen auch eine gute Idee
Gesamtbewertung
Auszeichnungen
	keine

 

David Kusserow für flugsimulation.com | Druckversion | Veröffentlicht am 31.10.2009 | Counter: 2535 Besucher

Mir geht es ebenso wie Werner. Auch ich kann keine ILS Anflüge nach Geneva machen, was mich total nervt. Es wäre interessant zu erfahren, wem es ebenso ergeht und ob nicht irgendeine Lösung in Sicht ist???

Ich kann nur bestaetigen, dass die Anflugbefeuerung viel zu hell ist. Auf meinem System mit beamern denkt man beim Anflug in der Abenddaemmerung, man fliegt geradezu in den Himmel :-) Alles nur noch weiss, man erkennt die Landebahn gar nicht mehr. Hoffentlich gibt's dafuer bald einen patch! Meine home cockpit website: www.hanskrohn.com

diese Software benutze ich schon seit dem Erscheinen. Mein Eindruck davon ist insgesamt besser als hier beschrieben. Häufige Probeleme gab es für mich mit dem glideslope, der sich mit den verschiedensten Flugzeugen für ILS einfach nicht nutzen ließ. Hier im Review ist der Preis übrigens mal mit 20 und mal mit 25 Euro angegeben - was ich bezahlt habe, weiß ich gar nicht mehr. Über die Aktivierung der software habe ich mich aber auch schon geärgert. Als ich LSGG aktivierte, hatte ich damit LSZH gleich mal deaktiviert... Da habe ich FSDT angeschrieben und gleich Hilfe gehabt. Ebenso bei Fehlplatzierungen von Flugzeugen - das lag bei mir an den MyTraffic-AFCADS. Die .bgl habe ich deaktiviert und alles war ok.