Ich möchte euch hier einen wirklichen Klassiker der Lüfte vorstellen, die DeHavilland Comet. Der erste Passagierjet der Welt.
Die Arbeiten an der Comet begannen bereits 1943. Der erste Prototyp flog am 27. Juli 1949 und 1951 folgte dann die Auslieferung der ersten Serienmaschine an die BOAC ([i]British Overseas Airlines Corporation[/i], der Vorläufer von British Airways).
Im ersten Jahr gab es jedoch bereits drei Unfälle. Zwei davon wurden als Pilotenfehler abgetan und der eine Unfall wurde auf schwere Turbulenzen während eines Tropensturms zurückgeführt. Als dann 1954 zwei weitere Comets abstürzten wurde dem Typ das Lufttauglichkeitszeugnis wieder entzogen.
Die darauffolgende Flugunfalluntersuchung war die grösste und aufwendigste, welche die Welt je gesehen hat. Am Ende dieser Untersuchungen stand fest, dass die zwei Comet auf Grund von Materialermüdung während des Fluges auseinandergebrochen waren. Vor allem die rechteckigen Kabinenfenster waren eine Schwachstelle.
1958 wurde die Comet wieder eingeführt als Comet 4. Zu den Verbesserungen gehörten unter anderem runde Kabinenfenster. Ebenso wurde der Rumpf gegenüber der Comet 1 gestreckt und in den Flügeln wurden zusätzliche Tanks eingebaut, um die Reichweite zu steigern.
Am 4. Oktober 1958 führte die BOAC den ersten transatlantischen Passagierjet-Dienst mit einer Comet 4 ein.
Die Dan-Air war ab 1975 noch der einzige Betreiber von Comets. 1982 war dann aber auch bei Dan-Air die Comet-Ära vorbei. Heute findet man die Comets nur noch in Museen. Flugtaugliche Maschinen gibt es nicht mehr.

Download und Installation

Die Maschine findet sich auf der Homepage von David Maltby. Link>>
Es gibt zwar keinen Installer aber das geht in Ordnung, da man so die Wahl zwischen verschiedenen Modellen und Ausführungen der Comet hat.
Nach dem Download der Files kann man diese einfach in den Ordner des FS9 entzippen (Option überschreiben oder ersetzen muss ausgewählt sein) und schon ist alles am richtigen Ort.
Für die FSX User gibt es eine sehr gute Anleitung auf der Seite von David Maltby, wie der Flieger installiert wird. Dabei wären wir auch schon beim Thema FSX. Diese Review ist nur für die FS9 Version geschrieben. Die Comet ist jedoch auch für den FSX erstellt worden und sollte keinerlei Probleme verursachen.

Das Aussenmodell

Die Comet wurde sehr schön und stimmig umgesetzt. Die Modellierung der Triebwerke und Fügel überzeugt vollends.
Animiert wurden das Fahrwerk, die Spoilers und die Flaps, ebenso öffnet sich die vordere Kabinentür. Bei gesetzter Parkbremse und geöffneter Kabinentür erscheint sogar eine Airstair.
Alle enthaltenen Texturen sind schön gestaltet. Es fehlen leider etwas die Dreck-und Gebrauchsspuren, was den Flieger zu sauber aussehen lässt. Nehmen wir einfach mal an, es hätte zu den Aufgaben des Bordmechanikers gehört den Flieger nach jedem Flug auf Hochglanz zu polieren.

Die inneren Werte

Die Comet kommt mit einem 2d-Panel und einem VC daher.
Das 2d-Panel gibt sehr schön den Arbeitsplatz eines Captains vor 40 Jahren wieder. Die Sicht nach draussen ist sehr gut und trotzdem hat man alle wichtigen Instrumente im Blickfeld.

Ich bin ein begeisterter Nutzer von virtuellen Cockpits und deshalb werde ich mich bei dieser Review auch hauptsächlich auf das VC konzentrieren. Es soll aber gesagt sein, dass sich das 2d und das VC in keinster Weise unterscheiden und alle Funktionen von beiden Panels abrufbar sind.
Zuerst ein kleiner Minuspunkt. Die Beschriftungen sind wirklich sehr klein und unleserlich. Das hat zur Folge, dass man sich ein bisschen in die Maschine einarbeiten muss um zu wissen, wo sich die Schalter befinden. Das wiederum gelingt dank der ins Kniebrett integrierten Checklisten und Flyingtips sehr schnell. Generell ist die Texturierung des Cockpits jedoch einer der Höhepunkte dieses Add-Ons.
David Maltby hat ein super Konzept für die Bedienung des VC entwickelt. Wenn der Button „i“ gedrückt wird erscheint eine Toolbar, mit der sich alle Subpanels öffnen lassen. Ebenfalls kann man so eine interaktive Checkliste abrufen, auf der alle abgearbeiteten Items markiert werden. Im gleichen Fenster werden auch gleich der aktuelle Wind, das Groundweight, die Spritmenge und die Endurance angezeigt. In der Toolbar gibt es auch vordefinierte Blickrichtungen für das VC, was ein sehr schnelles schwenken der Sicht ermöglicht. Beim Klick auf die Vspeed table erscheinen automatisch die gerechneten Speeds und der Virtuelle Copilot gibt diese dann auch korrekt wider beim Take Off.

Bei der Bedienung des Fliegers ist Handarbeit angesagt. Es können zwar MS GPS oder VasFmc an den Autopiloten gekoppelt werden, aber das ist nicht unbedingt die „Gentleman Art“ eine Comet zu steuern. Navigiert wird hier noch per VOR und NDB.
Die Comet verfügt, wie schon erwähnt, auch über einen Autopiloten. Dieser ist natürlich nicht zu vergleichen mit einem heutigen Autopiloten. Autothrottle gibt es nicht, dafür aber einen „Speed Hold Mode“, der erstaunlich zuverlässig arbeitet. Für die laterale Navigation wird entweder der Heading-Mode oder der Beam-Mode (Nav-Hold) verwendet. Ebenfalls gibt es eine LOC-Mode, der es erlaubt, CAT1 ILS Approaches zu fliegen.
Was die weitere Systemsimulation anbelangt, gibt es doch so einiges zu entdecken und zu erfahren. Alles aufzuzählen würde den Rahmen hier sprengen.
Zu den Flugeigenschaften ist zu sagen, dass die Maschine sehr ruhig in der Hand liegt. Es ist ohne weiteres möglich, sauber einen ILS Approach von Hand zu fliegen. Jedoch sollte die Maschine genau nach den Zahlen geflogen werden. Diese findet man wiederum auf dem Kniebrett unter Flying Tips.

Fazit

Ich bin echt begeistert von dieser tollen Freewaremaschine. Das ganze Paket ist wirklich top. Für einen Anfänger ist das sicher nicht der richtige Flieger um seine virtuelle Kariere zu beginnen. Etwas erfahrenere Simmer, die gewisse Grundbegriffe und Techniken der Fliegerei schon kennen, werden es anhand der enthaltenen Hilfen jedoch ziemlich schnell in die Lüfte schaffen. Die Comet macht wirklich Spass, aber sie kann auch sehr fordern.

 

 

Daniel Reynard für flugsimulation.com | Druckversion | Veröffentlicht am 26.07.2009 | Counter: 3478 Besucher

 

this is a great plane one of which i want for fs2004 seeable fans

Klasser Review für ein klasse Flugzeug. Alle vier Maschinen von David maltby sind eine absolute Empfehlung für jeden Jet-Simmer und spitzen Freeware! Am allerbesten gibt sich die 1-11, schade nur, dass es für die VC10 kein VC gibt...

Super Review, Daniel - Gefällt mir sehr :)