Luxemburg ist für alles mögliche bekannt. Steuerkürzung fällt aufgrund der Pressearbeit vermutlich vielen in den Sinn, wenn Sie auf mit dem Buchstaben L beginnende Länder wie Liechtenstein oder Luxemburg angesprochen werden. Wir sind uns schnell einig, dass Luxemburg keinesfalls für seinen internationalen Flugverkehr bekannt ist. Zusammen mit Belgien und den Niederlanden bildet Luxemburg die sogenannten Beneluxstaaten. Luxemburg ist das letzte Großherzogtum der Welt mit parlamentarischer Monarchie. Mit einer Fläche von ca. 2 600 Quadratkilometern ist es der zweitkleinste Staat der EU nach Malta. Aerosoft hat nun das von Christoph Rieger entwickelte Produkt "Luxembourg Airports" für FS9 und FSX als Box und Download veröffentlicht. Ich lade euch ein, mit mir virtuell ins Zentrum Europas zu fliegen.

Lieferumfang & Installation

CR Software hat für dieses Produkt den internationalen Flughafen ELLX in der Gemeinde Findel, sowie zwei kleine VFR-Flugplätze (Noutrange und Useldange) umgesetzt. Daneben gibt es zahlreiche Sehenswürdigkeiten, die zum näheren Kennenlernen einladen. Dem Produkt sind Charts für diese Sehenswürdigkeiten und ein Handbuch als PDF-Dateien beigefügt. Der Flughafen wurde laut Entwickler nach Baustand Mai 2008 mit dem neuen Terminal A umgesetzt.

Die Boxversion von Aerosoft ist mit einer Seriennummer auf der CD-Hülle versehen, welche für die Installation benötigt wird. Bei der Downloadversion (Umfang: 480 MB) muss der Kunde die Email-Adresse und dessen Passwort von der Aerosoft Webseite nebst Produkt-Key eingeben. Es ist davon auszugehen, dass eine aktive Internetverbindung zur Installation der Downloadversion notwendig ist.

Die Boxversion kostete im Mai 2010 ca. 30 Euro, die Downloadversion ca. 28 Euro; Infos beim Anbieter.

Anmerkung
Für diese Review sei vorweggenommen, dass ich Flight1s Ground Environment Xtreme Produkt im Flugsimulator installiert habe. Dadurch könnte das Umland auf den hier angezeigten Screenshots anders als bei der Standardinstallation von Microsoft aussehen. Außerdem wurde das Produkt nur im FSX getestet.

ELLX

Der 1947 eröffnete Flughafen "Findel" (ELLX) fertigte 2006 etwas mehr als 1,6 Mio. Passagiere und fast 752 000 Tonnen Luftfracht ab. Die ca. 88 000 Flugbewegungen in Findel (2006) entsprechen ungefähr ein Fünftel des Verkehrsaufkommens von Frankfurts Rhein-Main Flughafen EDDF. Der Flughafen befindet sich 25 Autominuten von Trier und nur wenige Kilometer vom Stadtzentrum Luxemburgs entfernt in gut angeschlossener Lage. Aufgrund der Nähe zu Deutschland nutzen viele im Grenzgebiet wohnende Bundesbürger diesen Flughafen als Startpunkt ihrer Reisen. Einige wichtige Kunden des Flughafens sind die heimischen Fluglinien Luxair bzw. Cargolux.

Die Flughafentexturen wurden vom Entwickler gut in die FSX-Umgebung eingebaut. Fast unscheinbar fügt sich das Add-On an rechter Stelle ein - nur wenige Farbunterschiede erinnern daran, dass dieses Terrain nicht aus dem Hause Microsoft stammt. Insgesamt ist der unterschiedliche Grünton der Bodentexturen an den Grenzen des Areals kein Störfaktor. An manchen Stellen in den um das Flughafenareal verteilten Bodentexturen fällt ein unangenehmer Blaustich auf - insbesondere in den Waldbereichen. Diese Stellen der Satellitenbilder hätten vielleicht etwas entsättigt werden müssen, um das Gesamtbild besser auf das Original abzustimmen.

CR Software hat ein angepasstes Mesh für ganz Luxemburg integriert. Mithilfe von Luftbildern haben die Urheber dieses Werks Texturen der vier Jahreszeiten mitgeliefert; die Jahreszeit im FS wird über ein externes Konfigurationsmenü verändert.

2005 wurde mit dem Bau des neuen Terminals A begonnen. Es wurde am 31.05.2008 fertig gestellt. Mit einer Umschlagskapazität von 3 Mio. Passagieren pro Jahr wird das Terminal nur zur Hälfte ausgelastet. Mit anderen Worten könnten doppelt so viele Passagiere über Terminal A / ELLX abgefertigt werden, als dies aktuell der Fall ist. Die hier vorgestellte Add-On-Szenerie befindet sich auf diesem Baustand. Die Flughafenvorfahrt zu Terminal A ist etwas schlicht gehalten - nur ein paar statische Objekte (PKW, Busse) wurden hier auf einer platten Straßentextur platziet. Wünschenswert bleibt die dreidimensionale Modellierung von Schildern, Wegweisern, Straßenbeleuchtung und diversen weiteren Objekten, die aktuell von anderen Standardsettern wie bspw. FSDT oder FlyTampa in deren jüngsten Veröffentlichungen berücksichtigt wurden. Der Blick des Flusipiloten in diesen Bereich muss auch seitens des Entwicklers angenommen werden, sodass hier insgesamt ein Defizit festzustellen ist.

Der Tarmac und insbesondere Terminal A wurden im Detail für den FS nachempfunden. Ein Vergleich der FSX-Aufnahme mit dem Original (siehe Inlay, Foto von Ex13) zeigt, dass die Umsetzung gelungen ist.

Die 4000 m lange Rollbahn 06/24 mit einer Breite von 60 Metern ist mit einem automatischen Anflugsystem (Instrument Landing System, ILS) ausgestattet und verfügt über VOR- und Doppel-VOR-Funkfeuer. Piste 24 ist mit Category III eingestuft und daher in der Lage, Landungen bei geringsten Sichtbedingungen zu erlauben. Auf dieser Seite der Rollbahn wurde eine umfangreiche Anflugbeleuchtung installiert. Beide Landerichtungen sind mit einem PAPI-System ausgestattet. Dabei handelt es sich um eine Landehilfe, die für einen 3-Grad-Anflugwinkel ausgelegt ist und das Glide-Slope bzw. Glide-Path-System des ILS durch visuelle Singalisierung ergänzt.

Nicht jede Rollbahn gestattet den Anflug von Flugzeugen beliebiger Größe. Der sogenannte Flugplatzbezugscode teilt Flugzeuge nach Spannweite und Fahrwerksbreite mit Codes A bis F für die Planung von Flughafenrollpisten ein. Der Referenzwert für ELLX lautet Code E. Das bedeutet, dass die Referenzdistanz des Flugzeugs (die Länge der Piste, die es für Start und Landung braucht) 1 800 m oder mehr, die Spannweite zwischen 52 m und 65 m und die Fahrwerkbreite zwischen 9 m und 14 m betragen kann. Vor dem Hintergrund des gigantischen Airbus A380 müsste demnach eine Erweiterung der Piste auf Code F in Erwägung gezogen werden (65 m bis 80 m, bzw. 14 m bis 16 m).

Die hinter der Frachthalle platzierten LKW wurden mit Namenszügen renommierter Speditionen versehen. Deren Texturen sind angemessen und lassen die Szenerie aufleben. Schnell können hier die Grenzen der Detailarbeit am Produkt aufgezeigt werden:

(1) Es bleibt ein Schönheitsfehler, diese dreidimensional modellierten LKW auf ein Satellitenbild zu platzieren. Dadurch bildet sich beim Betrachter der Eindruck, die LKW stünden mithin aufeinander. Wesentlich besser wäre hier eine Neumodellierung des Parkplatzes gewesen, um solche grafischen Überschneidungen zu vermeiden.

(2) Ähnlich gestaltet sich auch die Platzierung der um den Flughafen verteilten Gebäude: Teilweise wurden diese Objekte dreidimensional modelliert, an anderen Stellen befinden sich nur Satellitentexturen. Platte Gebäudetexturen neben dreidimensionalen Gebäudeobjekten wirken zusammen betrachtet etwas surreal.

Neben der Umschlagbasis im Nordosten des Flughafenareals befindet sich noch ein Hangar der Cargolux im südwestlichen Bereich.

In unmittelbarer Nähe zum Flughafen befinden sich mehrere Hotels. So wurden bspw. die NH-, Ibis- und Etap-Hotels jeweils mit akzeptablen Texturen im FS nachgebaut. Im Ergebnis runden diese kleinen Details die Flughafenatmosphäre deutlich auf.

Beim Überfliegen des Areals mit dem Heli gewinnt man schnell den Eindruck, dass die Szenerie echt wirkt: Viele Details helfen dabei, sich an der Szenerie zu erfreuen. Dazu zählen der Tower, diverse Lagerhallen, Bürogebäude, kleine und große Hangar, Parkplätze, selbst erstellte Bodenfahrzeuge, nicht gestochen scharfe - aber mithin einwandfreie Texturen und eine harmonische Abstimmung aller Objekte miteinander.

Noutrange und Useldange

Zusammen mit ELLX bilden die beiden VFR-Flughäfen Noutrange und Useldange das Luxembourg Airports Paket von Aerosoft. Diese beiden Flugpätze sind allerdings nur für Sportflieger oder Hobbypiloten dimensioniert. Etwas spärlicher eingerichtet als der Hauptflughafen stellen sie eher eine Nebenattraktion dar.

Der Entwickler gibt im Manual an, weitere nahe gelegene Flughäfen für den Sichtflug mit einem späteren Update bereitstellen zu wollen.

Fazit

Christoph Rieger und Aerosoft haben mit dem Paket "Luxembourg Airports X" ein interessantes Add-On für den Flugsimulator entwickelt. Die einwandfrei in die FS-Umgebung eingebundenen und realistisch anmutenden Bodentexturen überzeugen auf den ersten Blick. An manchen Stellen sind die Texturen jedoch übersättigt (eindeutiger Blaustich); im Herbst bleiben die Texturen im Vergleich zum FS-Standard zu hell. Zusammen mit der Vielfalt an detailgetreu umgesetzten Objekten wirkt die Szenerie erst recht - und belastet dabei kaum die Performance. Ausgestattet mit einer Landkarte kann der Flusipilot am besten im Leichtflugzeug auf Erkundungstour durch Luxemburg fliegen und dabei einiges entdecken. Zum Preis von ca. 30 Euro ist das Add-On kein Schnäppchen. Insbesondere die nur befriedigende Arbeit an Details "hinter den Kulissen" rechtfertigt diese Preisvorstellung nicht. Wer jedoch zum Beispiel im Rahmen einer virtuellen Pilotenkarriere ELLX ansteuert, wird dieses Add-On als unverzichtbare Erweiterung wertschätzen.

Testsystem
FSX SP2, Vista 64bit, Intel Quad Core 2,84 GHz Prozessor, 8192 MB RAM, Sapphire HD5770 1024MB GDDR5 PCIe Lite Retail Grafikkarte, IP35Pro Motherboard mit On-Board Soundkarte.

 

Bewertung

Facts & Figures	Aerosoft Aerosoft Luxembourg Airports X
Hersteller:	Aerosoft
Preis:	30,00€
Veröffentlichungsdatum:	30.11.2009
Systemanforderungen gemäss Hersteller:	Microsoft Flight Simulator X (SP2 oder Acceleration) oder Microsoft Flight Simulator 2004 Windows 7, Vista oder XP SP2 2,0 GHz Prozessor (Duo2Core empfohlen) 1 GB Arbeitsspeicher (2 GB empfohlen) Grafikkarte mit min. 256 MB RAM (512 empfohlen) Downloadgröße: 480 MB Installationsgröße: 800 MB
Link zur Produktseite:	Aerosoft Aerosoft Luxembourg Airports X
FS-Version(en):	FSX, FS2004
Pro	Contra
- gute Ergänzung für den FS - robustes Design	- Preis! - Leichte Schwächen (siehe Bewertungsdetails)
Kriterium	Kommentar	Bewertung
Kauf, Installation und Einbindung	Installation einwandfrei, Einbindung in den FS erfolgt automatisch, Preis zu hoch!
Szeneriedesign	Im Ergebnis gutes Design der Gebäude; hinter den Kulissen fehlen die Details; insgesamt gute Umsetzung des echten Vorbilds im FS
Texturen	Angemessen scharfe Texturen; ansprechende Nachtbeleuchtung (aber etwas zu hell); Einbindung gut mit Ausnahme einiger übersättigter Stellen (Blaustich); unangenehme Überschneidungen einiger Gebäude mit den Satellitenbildern; Umsetzung von saisonal verschiedenen Texturen akzeptabel
Performance	Keine unangenehme Beeinflussung der Performance, flüssiger Bildablauf
Zugabe	Neben dem Hauptflughafen Findel gibt es zwei weitere VFR-Flughäfen, die aber eher Nebenattraktionen darstellen und spärlich ausgestattet sind.
Gesamtbewertung
Auszeichnungen
	keine

 

Patrick Rizzo für flugsimulation.com | Druckversion | Veröffentlicht am 13.06.2010 | Counter: 1435 Besucher